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平板式制动检验台检测
控制和显示装置控制与显示装置是一个以单片机为的数据采集、分析、处理和显示系统。
单片机对拉力传感器放大器和压力传感器放大器中的各路输出信号进行高速采样，并将其转换为数字信号，然后对这些数字信号进行处理、计算，按要求显示出各轮制动力、左右轮制动力差、全车制动力、制动协调时间、制动释放时间等测试结果；同时还能给被检车驾驶员提供操作停车后前、后轮胎对面板垂直作用力的变化过程的分析，获知汽车车身振动衰减情况，从而判断汽车悬架系统技术状况。
基本结构
2、功率吸收装置（加载装置）
模拟汽车运行中所受的空气阻力、非驱动轮的滚动阻力及爬坡阻力等。在汽车检测线上所用的底盘测功机功率吸收装置的类型有：电涡流式、水力式和电力式。由于一般水力式功率吸收装置的可控性较电涡流式差，而电力测功机的成本较高，平板式制动检验台检测公司，电涡流式加载装置可控性好、结构简单、体积小、重量轻、便于安装，平板式制动检验台检测机构，因而国内所生产的汽车底盘测功机大多数采用电涡流式功率吸收装置。
3、惯性模拟装置
利用惯性飞轮的转动惯量来模拟汽车旋转的转动惯量及汽车平移的惯量，采用电磁离合器自动或手动切换飞轮的组合，在允许的误差范围内满足汽车的惯量模拟。目前由于我国对汽车台架的惯量没有制订相应的标准，因而国产底盘测功机所装配的惯性飞轮的个数不同，且飞轮惯量的大小也不同，平板式制动检验台检测，飞轮的个数愈多，则检测的精度愈高。
1、检验仪的底座一定要保持水平；
2、检验仪不要受外来光线的影响；
3、必须在汽车保持空载并乘坐1名驾驶员的状态下检测；
4、汽车有四只前照灯时，一定要把辅助照明灯遮住后再进行测量；
5、开亮前照灯照射受光器，平板式制动检验台检测校准，一定要把光电池灵敏度稳定后再进行检测；
6、仪器不用时，要用罩子把受光器盖好。
为了提高仪器的保养水平，用户还应建立仪器的维修档案和制订---的保养制度。
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